祼眼3D显示屏已经发布这才是我们想要的黑科技

文/阮锦程

我没想到车载祼眼3D显现屏会这么快就来了。

假如重视AutoLab的朋友，会留意到在2017年末到2018年头，咱们报导过几回关于一款Mindtronic AI公司的车载祼眼3D显现屏：《带你才智CES 2018立异大奖！获奖公司CTO走进AutoLab办公室聊起了AI……》。（点击链接阅览原文）

华人草创公司Mindtronic AI的车载祼眼3D显现屏，核心技能是祼眼3D算法，它不需用很高等级的硬件设备，很契合驾驶者的运用习气。并且按Mindtronic AI的意思这不是一套实验室的产品，而是立刻到了量化产阶段的科技。

Mindtronic AI的车载祼眼3D显现屏什物展现，取得CES 2018立异大奖

其时由于商业秘密的原因不能说，事实上这套体系还预备与蔚来协作，按进展至少搭载在ES6车型上（ES8其时现已露脸来不及）。后来2018年北美CES现场咱们与Mindtronic AI有一个采访，他们谈到包含奔跑等一些技能人员都有与他们有接触。

明显上述的都没有完成，尽管Mindtronic AI的车载祼眼3D显现屏取得了CES大奖，但作为草创公司很难进入传统主机厂高眼，商业化的路并不很顺畅。

博世正式发布了车载3D显现屏

不过今日咱们说的不是Mindtronic AI， 由于博世正式发布了车载3D显现屏，而3D显现屏将有或许敞开新一轮装机热潮。博世轿车多媒体事业部全球总裁Steffen Berns博士以为：显现屏正逐渐向可交互体系开展，而3D作用进步视觉信息获取速度。

在这款车载3D显现屏上，博世完成了单一中央处理器集成与完成一切操控功用，还有它选用是被动式3D技能，无需驾驶员和乘客佩带3D眼镜就能看到。在电影屏幕上，3D首要是为了增强电影的娱乐性，而在车辆3D显现屏不只是为了炫酷，并且还有很大的真实作用：

显现屏的立体视图作用能协助驾驶员更快抓取重要的视觉信息

博世的3D显现屏的立体视图作用能协助驾驶员更快抓取重要的视觉信息，包含辅佐体系提示及交通堵塞提示等。例如行进中的路途限速提示，选用3D技能后能够让它看上去似乎要跃出屏幕，这样将更直观。

泊车印象选用3D技能后图画会愈加传神，有利于及时检测障碍物，辅佐驾驶员更好地把握后挡泥板到停车场墙面之间的剩下空间。还有假如你有导航行进在巴黎那些冷巷子时，3D的导航地图能让驾驶员明晰把握应在哪一幢修建转弯。

2015款奥迪TT是第一次选用博世可编程显现屏，然后敞开液晶外表盘年代

事实上博世在显现屏方面一向走在前列，上世纪80年代奥迪Quattro是全球首台数字显现屏的车，便是博世供给的技能。而现在十分火的全液晶显外表盘，最早是出现在2015年款奥迪TT上。

博世为群众途锐“Innovision Cockpit”打造的全球首个曲面外表组

就算现在全液晶外表盘连几万元的自主品牌都有装备，但这里边仍然在水平凹凸之分，我用过最好之一的是群众途锐那块屏。由于那块“Innovision Cockpit”全球首个曲面屏也是博世供给，曲面屏显现更天然并且削减反光。

未来车载显现屏正逐渐向可猜测驾驶员个人需求的交互体系开展，而现在显现屏在硬件方面从曲面屏到装备OLED，再到可编程显现屏。但随着显现屏尺度的扩展，多功用、智能化程度的进步，以及语音辨认和接触操控的开展，缺陷是对显现屏的后端核算才干提出了更高的要求。

所以未来的方向应该像电脑和手机相同，用一个CPU就能够会集处理大部分核算功用，这样才干确保流畅地作业。而现在在博世这款车载3D显现屏上，博世完成了单一中央处理器集成与完成一切操控功用。

博世这块车载3D显现屏为主机厂供给了硬件和部分软件的解决方案，主机厂们能利用它来玩出什么炫酷的作用，十分值得等待。

Mindtronic AI 3D显现屏作用图

那么未来的3D显现屏还能玩出什么炫酷？一年多前当我第一次看到草创公司Mindtronic AI的演示时，有些场景只能在科幻电影里才有看到：

Mindtronic AI 3D显现屏作用图

当你坐进驾驶舱，车辆会开端生物辨认技能来扫描你的脸部，安全验证通往后你将通接你的车辆的一切功用。现在这部分功用许多车型开端完成，包含自主的威马和吉祥等。

当车载屏幕尺度有限时，但假如用3D显现，就能够用12英寸屏看到15英寸屏的作用。假如你想对屏幕进行操作，你只需求视野盯着屏幕上的按键，然后给它一个约好的表情（例如笑一笑），你就能翻开这个按键进行操作。

Mindtronic AI 3D显现屏作用图

Mindtronic AI的3D显现屏经过改换眼睛方位就能看到不同的东西，那么外表主界面就能够用来显现实时最需求的信息，例如导航地图，其它那些油量表、水温表之类能够躲藏起来。但需求看时你只需侧一下头，就能看到在旁边躲藏起来外表数据。