没有后视镜的特斯拉电动皮卡在哪里出产卖给谁

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特斯拉电动皮卡Cybertruck在周五的全球首秀夹杂着欢呼声和批判声，也让底特律轿车制作商们松了一口气。

这一未来主义滋味十足的皮卡看起来就像一个大型金属梯形，和许多人的等待相去甚远，它所选用的极化规划只能在科幻电影里看到。依据特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在发布会上的介绍，Cybertruck的出产的悉数进程估计更类似于传统轿车，而非货车。

“货车的规划在很长时刻内千人一面，”马斯克在特斯拉规划中心举办的发布会上表明，“100年来，货车的规划根本一个样。咱们咱们都期望测验一些不同的东西。”

在Cybertruck登台展现前，马斯克吐槽皮卡轿车在上个世纪短少规划改变，并专门点出了雪佛兰、福特以及Ram的皮卡，这三个品牌占有了绝大多数皮卡销量。

华尔街和职业分析师以为，正如特斯拉股价在周五跌落6%所预示的那样，Cybertruck在2021年末出产前仍然存在一些悬而未决的严重疑问。

规划革新？功用更强壮？

在Cybertruck发布会开端时，一位以全息图呈现的女子将Cybertruck称之为“轿车款式和功用史上的最大演化”。可是，一些人关于这两个断语存在质疑。

“极化”(Polarizing)一向是外界描绘Cybertruck的规划时最常用的词汇，它的规划创意来自电影《银翼杀手》。

“几个月来，马斯克一向关于这一遭到《银翼杀手》启示的规划感到欢天喜地，可是他在Cybertruck未来主义风格上的推动程度仍然令咱们感到惊奇，咱们信任这可能会破坏他的愿望。”投行Cowen分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在周五写给出资者的陈述中称。

Cybertruck

奥斯本以为，特斯拉好像匆促发布了Cybertruck，由于后视镜和挡风玻璃的雨刮器等许多轿车部件都缺失了。这些部件和轿车的制作质量使得一些人信任Cybertruck仅仅一辆概念车，而不是实践出产车型。

和预期的相同，Cybertruck的功用装备令人形象深入，时速从0加快到60英里(约合97公里)最快只需2.9秒，牵引才能超越1.4万磅(约合6.4吨)，最高时速为130英里(约合209公里)，续航路程依据车型的不同介于250英里(约合402公里)至500英里(约合805公里)之间。

“尽管Cybertruck看起来非常强壮，可是咱们并不以为特斯拉可以进入中心商场，这儿已经有许多性价比很高的轿车。”加拿大皇家银行长时刻资金商场分析师约瑟夫·斯帕克(Joseph Spak)在周五发给出资者的陈述中称。

依据马斯克的展现，Cybertruck在牵引才能上超越了职业抢先的福特F-150，在速度上打败了保时捷911。

卖给谁？

Cybertruck估计不会招引数百万传统货车买家，后者在上一年占有了美国轿车销量的近五分之一。

分析师以为，Cybertruck实质上仅仅一款小众车型，可能会招引当时特斯拉车主和有影响力的人(名人和对流行文化感兴趣的人)，但它不是一辆群众商场车型。

“它充其量是一款小众产品，不会对当时咱们已知的皮卡商场构成任何要挟。”轿车价值评价媒体“凯利蓝皮书”(Kelley Blue Book)高档履行修改马特·德伦佐(Matt DeLorenzo)表明。斯帕克把Cybertruck称之为“重视环保的千禧一代的悍马”。

特斯拉发布了三款Cybertruck车型：单电机后轮驱动版价格3.99万美元、双电机全轮驱动版价格4.99万美元、三电机全轮驱动版价格6.99万美元。特斯拉已开端在其网站上承受Cybertruck的预定，要求付出100美元的订金。

首秀“翻车”、玻璃易碎？

货车本应该很强悍，可是特斯拉好像把它带到了别的一个级别上。

在昨日的发布会上，马斯克表明Cybertruck选用的“超硬30x冷轧不锈钢”车身可以抵御住大锤的击打，抵御手枪射出的9毫米子弹。可是，当特斯拉展现Cybertruck“装甲玻璃”的巩固程度时，现场呈现了一些为难。

现场翻车、车窗被击碎

特斯拉首席规划师弗朗茨·范霍尔茨豪森(Franz Von Holzhausen)将一个金属球扔向Cybertruck的两个车窗玻璃，以展现玻璃的强度。出乎马斯克预料的是，车窗碎了，可是金属球没有击穿玻璃。

“哎呀，我的老天啊，”马斯克称，“好吧，它可能有点太硬了。”

奥斯本以为，在这个夜晚，装甲玻璃的破碎被人紧记，特斯拉的Cybertruck发布会很可能会令当时皮货车主感到绝望。他以为Cybertruck依旧是一款小众产品，而非干流车型。

马斯克还表明，Cybertruck选用了“外骨骼”规划，出产流程更类似于传统“一体车型”轿车，而不是传统货车运用的“车架分离式”出产流程。

韦德布什证券分析师丹·里弗斯(Dan Ives)表明，Cybertruck的外骨骼结构运用的不锈钢合金正是Space X在其星际飞船上运用的资料，是这款轿车规划中“最令人形象深入、夺人眼球的部分”。

在哪里出产？

现在还不清楚特斯拉方案在哪里出产Cybertruck。特斯拉称，Cybertruck方案于2021年晚些时候投产，可是没有供给任何出产地址细节。

特斯拉没有就Cybertruck的出产和其他方案置评。

轿车制作商一般都有专门的货车工厂，可是假如特斯拉在美国加州费利蒙的仅有一座美国工厂不进行扩建，估计不会有额定产能出产Cybertruck。

特斯拉加州工厂

考虑到特斯拉的跳票史、货车出产的复杂性以及特斯拉从未出产过此类轿车，出产将至关重要。

“咱们要提示出资者，特斯拉习惯了延迟，”斯帕克表明，他指出许多特斯拉已宣告的产品没有开端出产。“因而，尽管咱们不怀疑特斯拉会测验将Cybertruck推向商场，可是这场发布会很大程度上是在炒作。”

面对哪些竞赛？

尽管Cybertruck估计不会招引传统皮卡买家，可是多款全电动皮卡将会在美国上市与Cybertruck竞赛。

通用轿车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)在周四证明，通用方案在2021年年末发布一辆全电动皮卡。这和福特发布全电动版F-150皮卡的时刻差不多。

Rivian公司的R1T皮卡

别的，Rivian、Lordstown Motors等轿车创业公司估计也将在接下来几年推出各自的电动皮卡。Lordstown最近刚刚从通用手上买下了一座大型轿车拼装工厂。

Rivian获得了亚马逊和福特的出资，方案从2020年末出售电动皮卡和SUV车型，然后在2025年之前发布别的四款轿车。Rivian宣称，这些轿车将供给至多400英里(约合644公里)的续航路程，将越野用处和高功用进行“无与伦比的结合”。

Lordstown在周四表明，公司已开端承受Endurance皮卡的预定。Endurance估计将于下一年第四季度上市，起价格为5.25万美元。