谁能阻挠特斯拉的张狂数码巨子索尼能够新车4.8s破百

提到索尼的数码产品，许多网友都找不到它们的缺陷，假如硬要找一个缺陷的话，也便是索尼的电子科技类产品实在太贵了，尽管贵，但正是由于与价格相匹配的质量与体会感，许多网友因而也用“索尼大法好”来描述索尼家数码产品的优秀质量。

或许你的索尼单反或PS4游戏机正是你买过的数码产品中，最不会感到懊悔的一款，那么，你是否也想过，假如有一天，索尼开端出产小轿车，轿车质量和运用者实在的体会还能自始自终吗？

在今年年初举行的世界消费类电子科技类产品博览会（CES）上，索尼VISION-S概念车的露脸，就在CES现场赢得了从参展友商到协作媒体的广泛重视，不过咱们要理解的一点是，CES更多的是一些消费类电子科技类产品参展，所以在不少业内人士看来，索尼是在一个消费电子科技类产品的展览上发布的VISION-S，这更像是为了经过发布概念车的时机，向外界展现索尼在轿车文娱体系所获得的最新效果360 Reality Audio 音响体系。

简略来说，体系是首要意图，车子是非有必要意图。

即便在CES上，索尼官方屡次否定造车方案，但在最近网上流出了一段VISION-S的车型，好像向外界宣告索尼在轿车业的布局或许不只是一款VISION-S那么简略。

由于在这段视频中，呈现了一辆白色跨界SUV的身影，假如索尼无意造车，这辆白色SUV又是什么来头呢？

事实上，关于索尼布局轿车行业，笔者自己是十分神往的，从索尼的商业史来看，不论是20世纪的Walkman音乐播放器，仍是21世纪的智能手机与PS系列游戏机，索尼总能用全新概念打造一款数码设备，为咱们咱们带来史无前例的运用体会。

假如VISION-S能在我国出售，或许你我也有时机在VISION-S的车厢中，找回当年一重用PS4玩《荒野大镖客2》的那一份感动。

下面让咱们看看这款VISION-S都有哪些亮点吧。

外观方面， VISION-S显得异乎寻常。乃至圆润流通的规划风格和特斯拉车型有几分类似。封闭式前格栅合作下方大尺度梯形的进气格栅，让前脸颇有几分运动气味。

此外，VISION-S直接将LOGO做成贯穿式灯带造型，一箭双雕。车身旁边面，还选用了隐藏式把手规划，说不上多立异，可是下降风阻的效果仍是清楚明了的。溜背式规划的车顶则杰出了整车的时尚感与运动感。

车尾部分，VISION-S用了许多曲线规划，尾部看上去稍显圆润。

VISION-S的内饰更是让人耳目一新，乳白色的座椅与方向盘，让全车充溢科技感；精约规划的中控台，营造出低沉豪华的内饰气氛。与仪表盘无缝衔接的两块触控屏，杰出内饰空间的全体与一致。

装备方面，VISION-S将嵌入包含CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效（360 Reality Audio），由索尼音响所带来的视听盛宴，有必要是高档的。Vision-S还结合了索尼成像与传感、AI、通讯和云方面多项技能，完成车辆的进一步智能化。

动力方面，VISION-S或将选用前后双电机的规划，体系最大输出功率到达405kW，最高车速能到达240km/h，只需4.8秒的时刻VISION-S即可完成破百。假如未来VISION-S在国内出售，或许到时不论是车评界大V仍是数码极客都会力争上游地前去体会一下。

特斯拉的销量，让Model 3的价格定得十分随性，谁能阻挠特斯拉现在的张狂，不能说未来只要索尼能。但，索尼的确能。别的，咱们信任索尼VISION-S，也能让你感受到电机驱动下的迅雷不及掩耳。